现黄埔海关开始实行新的舱单系统，5月份走船的，全部要以实际走船的船名航次报关。
请客户在下计划时提供走船的船名航次及船名的船舶编码。4月28号海关开始试用新舱单系统，除南沙上大船和嘉利（马士基除外）的要提供实际走船船名航次外，其余可以先不用走船船名报关，在新系统试行期间有很多不明确的数据问题出现，故在报关花费的时间会比往时多，且会有对碰不上运抵而不能放行的情况出现。请客户知悉。
主打自中国大陆（广州，深圳，珠三角）及香港与英国各大机场（LHR,MAN）的之间的大小货物的空运进出口业务。与各大航空公司合作的优势航线有：
广州-英国：TG；JL；CA；SQ等（为中转航班，2-4天内可到），天天有头程。
香港-英国：CX；NZ；BA等（为直飞航班）。
我司长期有英国板位在广州和香港起飞。 國際貨運的關鍵環節就是進出口報關，是關系到貨物能否順利進出國境，能否按時趕上船期和航班的核心問題。清關能力是檢驗一個貨代企業的服務質量的重要標志，尤其是在國際貨運業務競爭日趨激烈的今天。目前國外大型的貨代企業，在境內沒有代理報關資格，要么要求賣家自己報關，要么將報關業務層層轉包給報關公司，甚至是小型進出口企業，導致報關成本增加，船期延誤等情況的出現。
西岸作為從報關業務發展起來的國際貨運企業，在進出口報關方面具有三大優勢：
第一，長期的守法經營，在海關保持良好的通關記錄，最大限度地降低查貨率，為客戶提供安全、快捷的通關服務；
第二，與海關保持良好的溝通，及時解決貨物通關過程中出現的各種問題，確保貨物按時趕上船期或航班；
第三，在長期的報關實踐中，積累了豐富的經驗和大量資源，能夠靈活運用多種貿易方式，多個通關口岸為客戶解決各種高難度通關問題。